Hallo Community!
Ich plane nach sehr guten Erfahrungen mit den Shely 2.5 für einige Rollladenmotoren, diese auch für einen Doppelflügeltorantrieb (230V; mit mech. Endanschlägen) zu nutzen.
Dabei möchte ich die Originalansteuerung komplett umgehen/ obsolet machen 
—> Machbar?
K=)
Die Offenlegung der Art und des Herstellers der Gate-Akteure und ein Link zum Handbuch wäre brillant!
Hält man sich die Schließkraft eines solchen Spindelantriebs vor Augen (z.B. 2kN), so wird kaum jemand eine reine Ein-/Ausschaltung des Antriebs ohne Kraftüberwachung und/oder Lichtschranke realisieren wollen. Daher wird es aus meiner Sicht wenig Praxisbeispiele einer direkten Ansteuerung mit Shelly plus 2PM geben…
Möglich wäre dies, denn schaltungstechnisch unterscheidet sich ein solcher Antrieb nicht von einem Rollladenmotor einfacher Art.
Wer hat das schon einmal mit einer reinen Shellysteuerung realisiert?
Ich frage mich jetzt, wieso sollte man, wenn man schon in dieser Preislage einkauft, die komplette Originalsteuerung wegschmeißen und Shellys verbasteln?
Taugt die Originalsteuerung nichts
Meine Topens-Anlage bietet alles was ich brauche.
350€
max. Flügelbreite: je 5,5m bei 1,8m Breite
bzw. max. je 2,4m bei 350kg
elektromagnetische millimetergenau einstellbare Endschalter
24V-Betrieb mit Akkuunterstützung (Solar)
Sanftstart, Sanftstop.
Anshließbar ist alles denkbare:
Fahrzeugsensor, Lichtschranke, diverse Öffnungsmöglchkeiten, Lichtschranke usw
Dazu kommt, das man ja verschiedene Sicherheitsaspekte, die bereits in die Original-Steuerung integriert sind, dann funktionell nachbilden muß.
Wie wird die Motorkraft an die Tor-, bzw. Windverhältnisse angepasst? Umkehrsteuerung bei Hinderniserkennung usw.
Was könnte ein Shelly besser und ebenso sicher machen.
