Die Schalter sind auch an L und steuern jeweils SW1 bzw. SW2?
Die Kalibrierung, soweit ich weiß, läuft am besten über Taster.
Evtl. Manuell ohne Schalter testen/durchführen.
Die Kalibrierung muss ggf. widerholt werden.
Probleme treten eher bei bestimmten Gegebenheiten auf.
Kann Dein Nachbar nicht einfach mal alles an den SW Eingängen abklemmen?
Die SW umstellen auf Momentary, per 2x Taster die kalibrieren lassen.
Zumindest erstmal an einem.
Stromverbrauch vom Motor war ja da.
Deine Wippschalter könnten ja das Problem verursachen.