Das habe ich ebenfalls probiert, beim letzten Testen habe ich quasi nur L und O angeschlossen und die anderen beiden gar nicht erst mit dem Schalter verbunden (bzw. ich hab den schalter simuliert indem ich SW1 und Sx quasi verbunden habe). Also Der alleinige Gebrauch von L und O führt bereits zu dieser Situation
Muß jetzt nochmals nachhaken: Hattest Du SW1 und Sx bei diesem Test immer verbunden oder auch mal nicht?
Die Frage ist, was für einen Trafo?
Deshalb wünschte ich mir ja ein Foto. Andererseits: Der Fragesteller erwähnt einen kleinen Trafo. Der wird dann wohl elektronisch sein - trailing edge…
Ich hab mal mit den Phasenprüfer geguckt, wo Spannung aufliegt. Also, auf L liegt natürlich eine Spannung vor, außerdem bei S1, S2 und Sx (dem ersten), ich meine der zweite Sx hatte keine Spannung.
Beim Shelly 1L sind die beiden Klemmen Sx intern elektrisch verbunden. Daher sollte an beiden Klemmen Sx die gleiche Spannung anliegen. Nun ist ja ein Phasenprüfer auch bei bestem Willen nicht als Meßgerät zu bezeichnen…
Ein Foto des kleines Transformators wäre nett!
Ein eindrucksvolles Video! Bitte klemme probeweise den Schalter vom Shelly 1L ab (Klemmen SW Sx) und schalte die Lampe über die App bzw. das WebUI ein. Wie verhält sich die Lampe dann?
Theoretically it should work. Give it a try and tell us about your experience!
Right: the side with the black and red wire is the low-voltage side. Here wire colours are essential! The other side with two black wires is the mains voltage side. The two black wires may be interchanged as appropriate.
IN meint Nennstrom. Der wird im Anlauf unter (mechanischer) Last gezogen und im Fall, daß der Antrieb blockiert. Würde diese Diode empfehlen (Beispiel Fa. Reichelt): Klick!
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Danke, Seven of Nine , für den Einblick in das (bisher) unveröffentlichte Manual! Und es ist leider zum Jammern: Da steht ein Hutschienengehäuse in ausreichender Breite zur Verfügung, mit drei Klemmen in der Breite, und man verwendet einfache Relais ohne Umschaltkontakt! Ich könnte heulen…
könnte das auch reichen? https://shop.shelly.cloud/bypass-wifi-smart-home-automation
Der Shelly Bypass ist kein Überspannungsbegrenzer! Parallel zu Relaiskontakten und/oder Relaisspulen wird der Bypass im günstigsten Fall keinen Schaden anrichten. Siehe auch hier…
Aus dem Shelly-Portfolio würde ich dies empfehlen!
Varistoren haben - außer guten Eigenschaften - auch die unangenehme Art, beim ansprechen auf Überspannung sehr niederohmig zu werden. Es empfiehlt sich daher, sie nur in abgesicherten Stromkreisen einzusetzen. Der Varistor im Netzteil der Shellies ist deswegen nach dem Sicherungswiderstand angeordnet.
Einfacher zu handhaben sind RC-Glieder (und in diesem Fall sehr wahrscheinlich ausreichend). Sie werden gerne parallel zu dem zu schützenden Kontakt angebracht, wirken jedoch auch parallel zur (AC-)Relaisspule. Bei DC-Relaisspulen sind Freilaufdioden das Mittel der Wahl.
Das war es nicht, was zur Verwechslung geführt hat: Muß mir immer wieder vor Augen halten, was damals mit den TRIAC-Dimmer möglich war: Mit diesen Dingern war ausschließlich Phasenanschnitt machbar - weil das Ausschalten eines TRIACs nur mit viel Aufwand möglich ist. Und mit diesen Dimmern waren auch Trafos dimmbar…
Korrekt ist: Trailing Edge=Phasenabschnitt für kapazitive Lasten, also 230V-LEDs oder Schaltnetzteile. Leading Edge=Phasenanschnitt für induktive Lasten, also klassische Trafos.
Das ist außerordentlich korrekt! Meinen Beitrag werde ich augenblicklich berichtigen - sorry! Wenn man An- und Abschnitt verwechselt, entstehen solche Mißweisungen…
Is the Shelly 2.5 supplied with 24V DC (like the motor)? In this case, energy metering isn’t working! Shellies are measuring AC current only.
Die magische Zahl ist vor wenigen Minuten überschritten worden…
Zur Bemessung der Dioden:
Entweder man kennt die Leistungsaufnahme des Motors (Nennleistung in Watt, Stromaufnahme in Ampere) - dann kann man rechnen: X Watt geteilt durch 24V gleich Stromaufnahme. Oder man misst die Stromaufnahme unter Last.
Dann verdoppelt man die ermittelte Stromstärke und bestellt die Dioden.
Trailing Leading Edge ist die Einstellung, die bei Kleinspannungs-LEDs mit ferromagnetischen Transformatoren zwingend notwendig ist. Bei LEDs, die direkt an Netzspannung angeschlossen sind oder bei Kleinspannungs-LEDs, die elektronische Vorschalt-Trafos haben, wird üblicherweise Leading Trailing Edge verwendet. Bei einer automatischen Kalibrierung erkennt der Shelly Dimmer die korrekte Ansteuerung selbsttätig. Dennoch würde ich manuell Trailing Leading Edge einstellen, wenn ich einen „echten“ Trafo mit Eisenkern anschließen würde.
Da bei Antrieben u.U. erhebliche mechanische Kräfte auftreten, muß ich die Anleitung zur Inbetriebnahme nochmals präzisieren:
Sicherheitshinweis: In der gezeigten Schaltung mit einem Shelly 1 läuft der Antrieb bei Anlegen der Betriebsspannung sofort los, und zwar in die Schließrichtung! Ein Notaus-Schalter (NC-Kontakt) im Motorstromkreis wird daher dringend empfohlen!
Inbetriebnahme:
Shelly auf „Aus“ beim Einschalten der Speisespannung parametrieren. Evtl. am SW-Eingang angeschlossene Schalter zur Inbetriebnahme abklemmen.
Antrieb manuell auf Mittellage positionieren.
Betriebsspannung anlegen.
Der Antrieb muß jetzt in Schließrichtung laufen! Tut er das nicht, müssen die Motoranschlüsse umgepolt werden.
Antrieb wieder auf Mittellage bringen.
Betriebsspannung anlegen.
Der Antrieb läuft zu. Jetzt den Endschalter für „geschlossen“ von Hand betätigen. Der Antrieb muß jetzt stoppen. Tut er das nicht, müssen beide Dioden umgepolt werden (Kathode mit Anode vertauschen).
Betriebsspannung anlegen.
Shelly aktivieren.
Der Antrieb muß jetzt öffnen.
Endschalter für „offen“ testen.
Abgeklemmte Schalter am Eingang des Shelly anklemmen und testen.
Darf ich Dich, DIYROLLY bitten, den oben verlinkten Thread (Linearantrieb) nochmals durchzulesen? t-600 hatte dort den Vorschlag gemacht, mit einem Shelly 1 zu steuern: Bei aktiviertem Relais läuft der Antrieb auf, ist das Relais in Ruhe, schließt der Antrieb. Es gibt keine „Stop“-Position! Daher ist die Schaltung anders, als die gewohnten Rollladenantriebe.
Damit bin ich zufrieden!
