Verstehe! Würde jedoch die Flinte nicht vorzeitig ins Korn werfen: Wir wissen jetzt, daß an den Tastern Elektronik verbaut ist. Diese Bauteile waren bei den Widerstandsmessungen außer Betrieb, weil nicht mit Spannung versorgt.
Der nächste Test sollte m.E. so aussehen:
- Trennen der beiden Verbindungen P1 und P2 zum Antrieb
- Versorgen der Taster mit Betriebsspannung (29V, 5V)
- Spannungsmessung (gegen GND) an den beiden Drähten P1 und P2, die von den Tastern kommen:
Spannung in Ruhe, Spannung betätigt…
- Spannungsmessung an den beiden Drähten, die zum Antrieb führen: Liegt dort eine Spannung gegen GND an?
Danach sehen wir weiter! Wenn dann noch Dein Schwager hilft…