Man nimmt die Alternative
https://www.shelly.com/de/products/shelly-blu-rc-button-4-zb
- die braucht kein zusätzliches Gehäuse!
Beiträge von thgoebel
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An SW darf nicht N gelegt werden (ca 250mA Strom fließen dann
Das ist nicht ganz korrekt - siehe hier:
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aber bei N am SW Eingang fließen etwa 250mA Dauerstrom, die im Shelly mit etwa 1/4 W verbraten werden.
Es fließen 2,5mA, bei denen rd. 300mW Verlustleistung in Wärme umgewandelt werden.Manchmal (nicht in diesem Fall!) ist es allerdings unabdingbar, den SW-Eingang mit N-Potential zu schalten. In diesen Fällen (z.B. bei Smartifizierung einer Wechselschaltung) gibt es ein Zusatzbauteil, was den SW-Eingang vor Beschädigung schützt und die Verlustleistung minimiert:
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Nichts. Gehe davon aus, daß z.B. der LS zur CEE-Dose nicht eingeschaltet war. Fehlermeldung war „Display bleibt dunkel…“. Leider habe ich das nicht überprüft, sondern das Gerät sofort geöffnet. Dann bin ich dem Schutzlack auf den Leim gegangen und habe die 1,6A-Sicherung fälschlicherweise als defekt erachtet…
Ok - so etwas passiert. Aber andernfalls hätte es keine Fotos gegeben…
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(Fortsetzung folgt - wenn der Bedienteil abgelichtet ist…)
Weil das Gerät auch die Prüfung am Fahrzeug erfolgreich absolviert hat, schraube ich es nicht mehr auf, um die Leiterplatte des Bedienteils zu fotografieren. Das nächste Gerät wird mit Sicherheit kommen…
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Du brauchst eine Polwendeschaltung:
oder mit einem zusätzlichen Relaismodul:Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
Hier noch zwei Threads zum Add-On plus:
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Ein neues Gerät „powered by Shelly“ kam zur Reparatur: Ein TOPAC PORTABLE EV CHARGER 11KW.
Habe die Gelegenheit genutzt, dem Ladegerät in den Bauch zu schauen:Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Zum Öffnen entfernt man die sechs Gummistopfen (nicht geklebt, sondern gesteckt). Mit einem Torx-Schraubendreher für Sicherheitsschrauben lassen sich die sechs langen Schrauben lösen. Man benötigt lange Bits!
Von links kommt das Kabel vom CEE-Stecker, nach rechts geht zum Ladestecker.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der vorgeschriebene RCD mit DC-Charakteristik ist mit einem Hall-Stromwandler aufgebaut (rotes Bauteil links). Durch die Öffnung führen die drei Phasen und der Neutralleiter. Damit wird der Summenstrom gemessen, der in der Regel 0mA betragen muß.
Zur Messung der einzelnen Phasenströme sind konventionelle induktive Durchsteckwandler eingebaut. Zwei davon lassen sich an den Drähten L1 und L3 erkennen (schwarze Toroide). Der dritte Wandler ist an L2 auf der Ausgangsseite montiert.Der CEE-Stecker ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet: Ein zusätzliches Adernpaar (weiß/rot) ist mit einem NTC-Sensor im Stecker verbunden, der bei Raumtemperatur etwa 12kΩ aufweist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Logikteil wird mit einem 12V DC-Netzteil versorgt, das mit einer Sicherung 1,6A träge geschützt ist.
Hier die Netzteil-Baugruppe:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
Ein AC/DC-Converter von Mornsun. Sekundär 12V DC, 830mA.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Auf der rechten Seite die Abgangsklemmen zum Fahrzeug mit den beiden Relais. Der Neutralleiter wird geschaltet. Ganz rechts erkennt man auch den dritten Stromwandler an L2. Die Fahrzeug-Identifikation erfolgt über Pin CP. Eine AMP-Kontaktzunge für Pin PP ist vorgesehen, bleibt jedoch offen.
Unten rechts die Steckverbinder zum Logik-/Displayteil, den ich leider (noch) nicht fotografiert habe.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ein Blick auf die beiden Relais. Es sind monostabile Relais mit 2 NO-Kontakten und einem NC-Hilfskontakt. Dieser Relaistyp ermöglicht es, durch die Erkennung von Schweißen der Hauptkontakte eine Sicherheitsschaltung gemäß IEC 61810-3 zu implementieren.
Das Datenblatt findet sich hier: https://source.hongfa.com/pdf/web/viewer…tamp=1752218768Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Die Unterseite der Leiterplatte enthält im wesentlichen die Widerstände für die Spannungsteiler zur Spannungsmessung. Messungen sind schwierig, weil die Lötseite mit einem Lack überzogen ist, der sehr gut isoliert…
(Fortsetzung folgt - wenn der Bedienteil abgelichtet ist…)
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Kann mich mal jemand aufklären: Was ist bitte ein Curton?
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Das kann ich leider nicht. Wenn Du mit dem Schaltbild nichts anfangen kannst, brauchst Du dringend einen Elektriker!
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Hast Du Klemme I und L gebrückt?:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. (Denke Dir bitte an Stelle der Steckdose die Lampe.)
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Danke für das Foto! Leider nichts erhellendes zu erkennen. Bei mir sieht die Werkbank ähnlich aus, wenn ich teste…
Kannst Du die Kalibrierung mal auf Werkseinstellung zurücksetzen? Das geht so:
„Settings“-Menü in der WebUI aufrufen, dann „Transformer Calibration“ klicken:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. ….und die Werkseinstellungen auswählen:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
Du rechnest richtig! Mach bitte mal ein Foto vom Versuchsaufbau - vielleicht sieht man da etwas….
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Dafür, daß Du kein Elektriker bist, stellst Du viele Fragen!
Das Symbol der Klingel, ist das die gesamte Klingel oder der Lautsprecher?
Das Symbol steht für eine Feld-, Wald- und Wiesenklingel mit einem Elktromagneten und einem Wagnerschen Hammer, der den Strom unterbricht, wenn der Klöppel an die Glocke schlägt.
Was ist der Unterschied zwischen den blauen und schwarzen Teilen?
Das ist hier nicht relevant. Du benötigst: Eine Diode 1N4007, einen Widerstand 10kΩ, 1/4W und einen Elko 3,3μF/35V. Andere Werte tun es auch: Widerstand zwischen 2,2kΩ und 22kΩ, Elko zwischen 2,2μF und 10μF.
Warum wird 2 nicht an GND angeschlossen sondern nur an 7?
Weil wir ein gemeinsames Bezugspotential benötigen.
Ich dachte das eine wäre die Gerätemasse und das andere die Sensormasse?
Um das zu erklären, muß man die Innenschaltung des UNI plus kennen:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Weiteres würde jetzt zu weit führen…
Oder kommt das durch den "Umbau"?
Welchen Umbau, bitte?
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Das ist ein Wechselschalter, oder? Und der hat keine Kontollleuchte, oder?
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Wenn der Busch-Jaeger Schalter ebenfalls drei Klemmen aufweist, sollte das genauso funktionieren. Allerdings werden die Bezeichnungen auf dem Schalter möglicherweise abweichen. Du könntest ja mal ein Foto der Klemmen machen u nd einstellen...
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Der GIRA-Wippschalter muß entgegen dem (aufgedruckten) Standard verdrahtet werden!
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Da ist kein Bypass...
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Zur Kopplung an den SW-Eingang und zur galvanischen Trennung würde ich dieses Produkt empfehlen:
https://www.shelly.com/de/products/sh…-decoupler-230v
Primärseitig kann das Teil durch Austausch eines Widerstands auch für Kleinspannung modifiziert werden.
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Montiert man ein Add-On plus an einen Shelly Dimmer Gen3/4, wird das Add-On zwar nicht in der Firmware unterstützt, die Spannungen Vref (10V DC) und Vcc (3,4V DC) stehen jedoch an den entsprechenden Klemmen des Add-On zur Verfügung. Auf den Maximalstrom achten! (Besonders bei Vref!)
