Beiträge von thgoebel

    Der Türöffner kann jedoch offensichtlich nicht mit dem externen Kontakt an den Klemmen Tö aktiviert werden. Möglicherweise sind ja die Klemmen Tö am Speiseteil zum Anschluß des TÖ gedacht? Sind an den beiden Klemmen noch weitere Drähte angeschlossen?

    dann kommt das Wlanpasswort wohl über Bluetooth ins Gerät,

    So ist das zu lesen: Aufnahme in die (auf Apple nicht verfügbare) SwitchBot-App mittels BLE.

    Nachtrag: Was mir gerade auffällt: Auf beiden Leiterplatten ist nicht „SwitchBot“ zu lesen (wie auf dem Gehäuse), sondern „Switchbox“! Dieser Begriff gehört jedoch zu einem gänzlich unterschiedlichen Produkt?!:

    https://blebox.eu/de/produkte/

    (Hatten wir neulich hier im Forum…)

    Es wird immer ulkiger! Wenn nicht vorgestern der erste April gewesen wäre…

    Heute zum SwitchBot Relay Switch 2PM. Ein direkter Vergleich mit dem Shelly plus 2PM schien mir angebracht:

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    Die Unterseite:


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    Man erkennt sofort: Die beiden Leiterplatten unterscheiden sich grundsätzlich und wesentlich! :)

    Nein, im Ernst: Die Relais-Subleiterplatte könnte problemlos zwischen den beiden Geräten ausgetauscht werden. Die Anschlußbelegung und der Pitch der Pads sind identisch. Aber: Der SwitchBot hat einen anderen „Energy-Meter“-IC: HLW8112! Hier der Link zum Datenblatt:

    https://redmine.laas.fr/attachments/do…_Rev1.01%20.pdf

    Wie bei allen bisher geöffneten SwitchBot Aktoren werkelt ein ESP32-C3 als CPU.

    Das Gerät baut keinen AP auf. Eine Kommunikation ist nur mittels App möglich. Diese ist jedoch im Augenblick nicht verfügbar:

    Die App zum SwitchBot ist allerdings im Augenblick (?) nicht verfügbar. Es wird „bis zur endgültigen Wiederherstellung der App“ auf eine Beta-Version hingewiesen, die man mit einer „TestFlight“-App aufrufen kann. Dies tat ich nicht…

    Das sehe ich genauso. Was wirklich frech ist: Man hat die Grundidee der Shellies, das Schalten des Steuereingangs über L- oder N-Potential 1:1 übernommen! Die Schaltung ist identisch!

    Habe noch einen „SwitchBot 1PM“ und einen „SwitchBot 2PM“. Fortsetzung folgt…

    Meine Testexemplare sind heute angekommen. War nicht sehr gespannt auf das Innenleben - weil mir möglicherweise schon vorher etwas schwante. Aber seht selbst:

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    Kommt jemandem das Relais bekannt vor?
    Siehe hier: Shellies geöffnet: Vergleich Shelly 1 Gen3 mit Gen4

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    Der Sicherungswiderstand:

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    Die Stromversorgung des Switchbot Relay Switch 1 (in folgenden „SwitchBot“ genannt) ist 1:1 von Shelly abgekupfert:

    Primärer Step-Down Converter: SwitchBot: BP2522, Shelly 1 Gen3/4: BP2522

    Sekundärer Step-Down Converter: SwitchBot: SY8120B, Shelly 1 Gen3/4: SY8120B

    Relais: SwichBot: HF7520, Shelly: HF7520

    Die Schaltungen des Netzteils und des SW-Eingangs brauche ich nicht zu zeigen - sie sind in diesem Forum bei den entsprechenden Shelly-Geräten zu sehen.

    SW-Eingang: Strom zur Aktivierung (von SW nach L): SwitchBot: 34μA, Shelly: 34μA!

    Der „Bukowski-Draht“ zur Verhinderung des Schaltens gegen L funktioniert am SwitchBot genauso gut, wie bei den Shellies…

    Die App zum SwitchBot ist allerdings im Augenblick (?) nicht verfügbar. Es wird „bis zur endgültigen Wiederherstellung der App“ auf eine Beta-Version hingewiesen, die man mit einer „TestFlight“-App aufrufen kann. Dies tat ich nicht…

    https://eu.switch-bot.com/pages/ios-app-in-germany

    Vielleicht ist das ein Grund dafür, daß die SwitchBot-UP-Geräte gerade verramscht werden?

    Damit ist die Frage im Titel des Betreffs beantwortet: „Abgekupfert?“ - Ja, aber sowas von!

    Falls beide Klingeln vom angegebenen „elektronischen“ Typ sind, braucht es nur sehr wenig Strom, um das Klingelsignal auszulösen. Dann bietet sich ein Shelly UNI plus an, wie eiche vorschlägt: Die beiden elektronischen Ausgänge des UNI plus können das Klingeln auslösen und man kann eine Menge „smartifizieren“. Den Klingeltrafo würde ich in diesem Fall durch ein Gleichspannungsnetzteil für die DIN-Schiene (z.B. von Meanwell) ersetzen. Das spart einige Dioden am Shelly UNi plus und vereinfacht die Schaltung.

    Das nächste Gerät wird mit Sicherheit kommen…

    Heute war es so weit: Der nächste TOPAC PORTABLE EV CHARGER meldete sich zur Reparatur. Defekt war eine Gleichtaktdrossel zur Entstörung:

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    Aber ich wollte ja noch Fotos des Control-Boards nachreichen:

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    Links mit der Positionsbezeichnung „IC300“ das Shelly-Modul. Ganz rechts ein unbestückter Schaltungsteil: Hier befindet sich die Ansteuerung und Auswertung des RFID-Transmitters, wie wir an der Antenne auf der Rückseite der Baugruppe erkennen können:

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    Man erkennt die Antenne ganz links. Rechts die Spiralfeder für den Touch-Sensor (kapazitiv).

    Und das war es auch schon. Danke für eure Aufmerksamkeit!