Vielen Dank. Ich stand bei #3 erst auf dem Schlauch natürlich ließe sich das ganze umsetzen, indem man 3 Shelly 2.5 in die Verteilerdose packt (einen für jeden Rollladen) somit wäre der Shelly 2.5 in der Unterputzdose hinfällig (bzw. wandert in die Verteilerdose als Nummer 1 von 3). Die beiden Relais kann man damit auch weglassen.
Meine Vermutung ist, dass der Shelly momentan ein Problem damit hat, dass das Linke Relais, was für die abfahrt zuständig ist nach dem vollständigen Schließen nicht ausschaltet (rote Markierung). Die Frage ist ob ein neues Relais Abhilfe schaffen würde, oder ob man gleich in zwei zusätzliche Shellys investiert und die Relaissteuerung damit ablöst.
Ich habe mir neben dem Taster an dessen der Shelly 2.5 verbaut ist nun auch mal die Verteilerdose angeschaut.
Hier sitzen zwei Relais (DIL-ER40), welche die drei Rollladenmotoren jeweils hoch, bzw. runterfahren lassen. Von unten kommend ist an A2 der geschaltete Leiter vom Shelly 2.5 angeschlossen (Lila für Runter und Weiß für Hoch). An A1 ist jeweils ein Neutralleiter. Bei den Ausgängen 13, 23 und 33 geht dann die geschaltete Leitung weiter zum jeweiligen Rollladenmotor.
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Werden die Rollläden runter gefahren, schaltet das linke Relais. Stoppt man die fahrt, schaltet das Relais wieder auf aus. Zum Hochfahren, das gleiche auf der rechten Seite. Mir ist jedoch aufgefallen, dass wenn die Rollläden komplett geschlossen werden, das linke Relais eingeschaltet bleibt, obwohl der Shelly die Spannung (Lila) erfolgreich weg nimmt. Das Relais schaltet erst dann wieder zurück, wenn die Rollläden nach oben gefahren wurden.
Dieser Sachverhalt scheint den Shelly bei seiner Positionsanfahrt zu verwirren, denn werden die 0% erreicht, springt er wieder zurück auf den vorherigen Positionswert, obwohl die Rollläden geschlossen sind. Ich habe den Shelly auch mal direkt an einen der drei Rollläden ohne Relaisschaltung gesteckt und neu kalibriert.
PS: Ich würde ungerne einen Shelly je Rollladen verbauen, da ich dann die Tastersteuerung detached machen müsste und damit immer eine kleine Verzögerung zwischen Tastendruck und Rollladenfahrt ist.
Ich habe einen Shelly1 mit ESP Home zur Verwendung in Home Assistant gelfashed. Ist diese Anleitung/Firmware noch aktuell um wieder auf den Originalzustand zu kommen?
ich habe mein Haus mit mehreren Shellys ausgestattet. Angefangen hat es mit der Zentralisierung der Rollladensteuerung. Bisher war an jedem Rollladen eine dezentrale Steuereinheit. Diese wurde jeweils durch einen Shelly 2.5 und eine Doppeltastwippe ersetzt. Bei fast allen Fenstern hat auch die Kalibrierung hervorragend funktioniert und ich kann die Position, sowohl den Status (Offen/Geschlossen) über Home Assistant auslesen. Außer im Erker des Esszimmers. Hier sind drei kleine Fenster zusammen an einem Taster/Shelly verbunden.
Die Kalibrierung schlug hier immer fehl, vermutlich dadurch dass die 3 Motoren nie 100% zeitgleich von 0 auf 100% gefahren sind.
So habe ich den Shelly aus seiner UP Dose genommen und ihn an einem gleichhohem Fenster im Wohnzimmer angelernt und dachte, dass ich die Kalibrierung von dort übernehmen könnte. Leider fehlgeschlagen...
Nun sehe ich folgendes Bild:
Die Positionssteuerung funktioniert zwischen 1% (fast geschlossen) und 100% (offen), lediglich die 0% fährt er nicht an. Wenn der Rollladen auf 0% gefahren wird, sei es über die Positionseinstellung, oder über das Kommando "Schließen", wird daraufhin noch der "alte" Status reportet (sprich Offen und die vorherige %-Anzeige).
Das Bild ist zwischen der Homepage des Shellys bzw. der Shelly-App und Home Assistant schlüssig.
Kann man die Kalibrierung, irgendwie Softwareseitig korrigieren, oder gibt es einen anderen Tipp, wie das Verhalten korrigiert werden kann?
