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also die KI sagt das dazu: Fliegende, also unbefestigte und lose im Verteiler liegende WAGO-Klemmen, sind in Elektroverteilungen (Schaltgerätekombinationen) nach VDE-Normen nicht zulässig. Gemäß DIN VDE 0100-520 müssen Verbindungen in geeigneten Umhüllungen und fest montiert erfolgen, um Zugentlastung und Wartungsfreiheit zu gewährleisten. WAGO-Klemmen selbst sind zwar zertifiziert, müssen aber sicher fixiert werden.
Jetzt kann man sich darüber streiten, direkten Zugriff auf die VDE 0100-520 habe ich auch nicht um dort nachzuschlagen
so wirklich gibt es in der VDE 0100-510, DIN VDE 0100-520 und DIN VDE 0100-729 kein grundsätzliches Verbot.
Einzig für Querschnitte ab 6mm² gibt eine Klare Aussage für Lagefixierte Klemmen als Forderung
sinngemäß steht es so drinnen:
Betriebsmittel müssen so angeordnet sein, dass ihre betriebsmäßige Bedienung, ihre Inspektion, ihre Wartung, ihre Prüfung sowie ihr Zugang zu den lösbaren Verbindungen leicht möglich sind.
Alle Betriebsmitteln müssen zur Prüfung zugänglich sein.
Die Zuordnung der von außen eingeführten Leiter zu ihren Stromkreisen muss eindeutig und dauerhaft erkennbar sein.
Gen1 Geräte haben das noch nicht, da werkelt ja auch noch ein ESP8266 drinnen, ich vermute eher das die allgemein mit solchen Netzwerkmasken Probleme haben. Da bei Gen1 nix mehr gemacht wird, da fast alles abgekündigt, wird wohl ein Wechsel auf Gen2+ nötig werden
Die Frage wäre ob es nicht sinnvoller wäre ein Issue beim Shelly Adapter anzulegen in Github, da bei den alten 2.5er gibt es im IOB den Ordner Favorites wo die möglichen 4 Positionen abgebildet werden.
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kann mir irgendwie nicht vorstellen, das die 2PM Gen3/Gen4 oder Shutter das nicht auch übertragen würden eigentlich und es nur nicht im Adapter mit Implementiert wurde.
Andere Frage wäre wozu du dir den Aufwand machst, das über den MQTT Adapter zu holen und über Script auseinander klabüsterst.
Das müsste dann vermutlich beim ersten oder letzten Taster passieren?
Da die Taster alle parallel zueinander hängen, ist das irrelevant ob beim 1. oder 2. oder letzten. Hauptsache es ist L und N vorhanden und der Taster ist auf SW angeschlossen.
hast du im IOB denn den Shelly Adapter auf der richtigen Version?
Shelly BLU WS 90
>= v10.5.0
die 10.5.0 bzw 10.5.1 ist noch keine stable Version, du müsstest also kurzfristig umschalten auf beta und nur den Shelly Adapter updaten, dann schauen ob das ble script die richtige Version auf dem übertragenen Shelly hat und ggfs. anpassen
Der Anschlussplan in #8 sagt doch alles, da ist von La -Lc in Richtung Shelly eine Sicherung abgebildet. So ist es auch auf dem Shelly aufgedruckt an der Seite. Da in den Verteilungen meist B16 hängt werden die vorzugsweise benutzt, das es sinnvoller ist, was um ein vielfaches kleineres zu nehmen, zeigen die vielen Bilder abgerauchter Shelly 3EM und Pro3EM.
Also den Shelly würde ich ausschließen, um es zu testen, Shelly ausbauen und Rollladen nur über Schalter bedienen. Ist das Problem immer noch da,wovon ich ausgehe, muss der Motor wegen defekter Bremse getauscht werden
Also ich möchte jetzt nicht Shelly schön reden, aber, Ich gehe von aus das Produkt in deiner Firma nicht nur 30€ kosten wird, geschweige denn wlan, Zigbee, BLE an Board hat. Größe könnte vllt noch hinkommen. Und wenn du schon von Tanklaster redest, wird es vermutlich ganz andere Vorgaben haben, die erfüllt sein müssen.
