Beiträge von Beda_81

Vielen Dank für die schnelle u ausführliche Erklärung. Alles verstanden.

Würde aber auch gerne das „Toggle“ verstehen.

Ist es da nicht möglich via Schalter einzuschalten u via App aus bzw andersrum?

Anhand der Anzeige in der App denke ich ja.

Denke aber wenn ich dann via Schalter wieder anmachen will muss ich ggf Schalter einmal leer durchschalten.

Oder wie muss ich das „Toggle“ verstehen?

Danke u schönen Abend

Peter

Zusatzfrage: Wenn ich den Doppelschalter durch Doppeltaster ersetze, würde es dann auch noch gehen? Damit würde ich das Thema „verschiedene“ Schalterstellungen „umgehen“ …

Danke für Deinen Tip.

Aber magst Du mir den "Unterschied" erklären zu Deinem Setting bzw ob es mit meinen Einstellungen nicht klappt und warum?

Ich verstehe zB nicht was gemeint ist mit "...als es mit Strom versorgt wurde"? Der Shelly ist doch immer mit Strom versorgt solange die Sicherung nicht fliegt o.ä..?!?

Danke
Peter

Vielen Dank an alle Antwortenden ... Ich guck mir das etz mal genau an mit all den Infos ... da wird was dabei sein

DANKE

Peter

Oh, da gehen die Meinungen ja auseinander ... für mich ist das wichtig wie u wo ich das Ding am Garagentor anbringe, daher die Frage ...

Wäre super wenn jemand einen rumliegen hat das mal kurz zu testen u hier zu berichten.

Testerum : Welchen hast Du denn verbaut? Sieht man am Bild oben leider nicht ...

DANKE
Peter

Hi Hi,

wollte nur rückmelden, dass die Installation nach Option 4 tadellos geklappt hat.
DANKE an ALLE

Nur die Frage der Schalter-Einstellung erschließt sich mir noch nicht ganz 🤔
Ich möchte dass ich die Leuchten sowohl am Kippschalter als auch via App/Alex (digital) steuern kann. Also sowohl an als auch aus.
Habe ich dafür die richtige Einstellung gemacht?
(Kann noch nicht genau testen da noch keine Außenleuchten installiert 😒)

Peter

Danke, etz muss ich doch noch eine Anfängerfrage stellen ...

Funktionieren die Dinger auch wenn die grün markierten Seiten sich gegenüberstehen, oder nur so wies im Bild dargestellt ist?

DANKE
Peter

Clevere Lösung … Respekt 👍🏻

Eine technische Frage: Wie nahe müssen die beiden Sensoren aneinander damit Sie sich „sehen“ u ein Signal ausgeben? Oder in anderen Worten, was ist der max. mögliche Abstand damit es gerade noch funktioniert?

Bin gerade dabei das auch umzusetzen.

Danke u schönen Abend

Peter

Siehe hier: https://www.youtube.com/watch?v=8kZg6r_zmv4

Peter

Vielen Dank für die Erklärung ...

Zitat von thgoebel

Bei Speisung mit Netzspannung ENTFÄLLT die Verbindung von Klemme L mit I.

Hallo Thomas,

rein Interesse halber ... wäre es möglich kurz zu erklären warum bei 24V diese Verbindung nötig ist und bei 230V nicht?

Danke

Peter

Hallo Michael,

vielen Dank für Deine Antwort/Bestätigung.
Zu Deinen Fragen:

-> 2,3kW: https://www.amazon.de/Volkswagen-000…g/dp/B08HR9XL5F
=> 16A des Shelly reichen locker
-> VW Tiguan
-> Nein, kein übergeordnetes System. Vorerst auch nicht geplant, da nachm Bau u mit Kinder aktuell zu wenig Zeit dafür bleibt. Aber gut zu wissen dass man da ggf was machen könnte mit Steckererkennung.

VG
Peter

Hallo,

ich mal wieder ... was mich noch beschäftigt u ich vor Umsetzung klären würde ist das Laden des eAutos (Hybrid) via Steckdose.

Dass es ein Shelly 1PM Gen3 wird hinter der Steckdose ist klar.
Was ich aber gerne noch realisieren möchte bzw was mich stört (ich ziehe das Ladekabel nicht jedesmal aus der Steckdose) ... es leuchtet immer bzw Trafo ist an obwohl kein Auto dranhängt.

Daher ist es möglich:

1. Ich stecke das Auto an und "aktiviere" die Steckdose via Shelly BLU Button (= Schaltet Relais am 1PM Gen3 an)
2. Sobald der Strom-Verbrauch unter einen bestimmten Wert (=Auto geladen) sinkt "deaktiviert" sich die Steckdose via Szene (= Schaltet Relais am 1PM Gen3 aus)

Müsste gehen oder?

Gäbe es eine Möglichkeit das ganze OHNE BLU Button zu realisieren? Trotz nachdenken fällt mir keine ein, weil ich (wenn Shelly aus ist u Steckdose damit stromlos) mir nix einfällt wie er erkennen sollte dass ich Auto angesteckt habe.

Tips / Ideen / Meinungen wie immer highly welcome.

Danke & schönen Tag
Ein immer noch lernender Shelly-Jüngling

Hallo,

ich mal wieder ... was mich noch beschäftigt u ich vor Umsetzung klären würde ist das Laden des eAutos (Hybrid).

Dass es ein Shelly 1PM Gen3 ist klar.
Was ich aber gerne noch realisieren möchte bzw was mich stört (ich ziehe das Ladekabel nicht jedesmal aus der Steckdose) ... es leuchtet immer bzw Trafo ist an obwohl kein Auto dranhängt.

Daher ist es möglich:

1. Ich stecke das Auto an und "aktiviere" die Steckdose via Shelly BLU Button
2. Sobald der Strom-Verbrauch unter einen bestimmten Wert sinkt "deaktiviert" sich die Steckdose via Szene

Müsste gehen oder?

Gäbe es eine Möglichkeit das ganze OHNE BLU Button zu realisieren? Trotz nachdenken fällt mir keine ein, weil ich (wenn Shelly aus ist u Steckdose damit stromlos) mir nix einfällt wie er erkennen sollte dass ich Auto angesteckt habe.

Tips / Ideen / Meinungen wie immer highly welcome.

Danke & schönen Tag
Ein immer noch lernender Shelly-Jüngling

Nachdem ich gelernt habe beim 2PM Gen3 können O1 u O2 getrennt geschaltet werden ... hier mein "Platzmangel"-Vorschlag. Wohlwissentlich dass ich als Kommentar bekomme, dann kann die Steckdose aber nur max 10A

Danke Thomas für die schnelle Antwort

Hallo,

eine doofe u simple Frage zum Shelly 2PM Gen3 ... da ich noch keinen habe u es in all den Unterlagen nicht finde (oder zu doof bin es zu finden).

Ist es möglich für O1 u O2 unabhängige Zeitpläne zu erstellen bzw diese getrennt zu schalten via verschiedenen Zeitplänen?
(Ich überlege mit O1 eine LED Leuchte zu steuern u mit O2 eine Steckdose)

Danke & viele Grüße

Peter

So nun ist es soweit, die Terrassenüberdachung ist da und die Steckdose drin.
Jetzt muss ich ran ...

Option 4 so wie besprochen:

So würde es im Detail dann hinter dem Schalter aussehen.
Ich hadere stark ob ich das in die Unterputzdose (https://produkte.primo-gmbh.com/produkte/unter…rmodose-thd-70/) alles reinkriege. Erfahrungen/Meinungen/Ideen willkommen.

So dann in der Steckdose außen:

Danke & schönen Abend
Peter

P.S.: Kann man beim 2PM Gen3 O1 u O2 mit verschiedenen Zeitplänen schalten/belegen? Weil dann hätte ich Alternatividee um Platzproblem etwas zu entschärfen …

Zitat von Beda_81

Hallo,

ich habe mir gestern Abend nun mal die Dimmerschaltungen genauer angeguckt und in die Dosen/hinter die Schalter geguckt.

-> Es sind GIRA 5401 00 Dimmer: https://partner.gira.de/data3/54011510.pdf
-> An jedem Dimmer hängt entweder noch ein zusätzlicher Taster oder auch zwei, je nachdem welcher Lichtkreis. Am Taster sehe ich dann dass eben 2 schwarze Kabel "unten rauskommen/reingehen" anstatt eins ...
-> Anschluss so wie in der Anleitung: Siehe Anhang.
-> L u N sind vorhanden

Jetzt müsste ich den Shelly doch nur so wie im Anhang anschließen oder?
(Off-Topic Frage: Warum muss man den Shelly eigentlich 2x mit L anschließen? Ist das wegen den potentialfreien Kontakten? Sprich ein L für interne Versorgung Shelly, der andere zum Schalten?)

Danke & schönen Freitag
Peter

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Hallo guten Morgen,

ich habe eine Frage hierzu ... nochmal ...
Das ganze via Alexa funzt einwandfrei ... was hald nicht geht (war mir vorher aber klar) dimmen damit.

ABER: Ist es nicht möglich 2 verschiedene "Zeitschaltuhr: Automatisch ausschalten" Zeiten zu hinterlegen.

Sprich ich sage Alexa "Spots an", dann nimmt er 0,3sec (ungedimmt) und wenn ich zu Alexa sage "Spots gedimmt an" dann nimmt er 1sec.

Ist sowas möglich?

DANKE
Peter

Ja klar, das ist in meinem Fall kein Problem.

Ist unter der überdachten Terrasse u mein Zimmerer war so nett u hat für die Steckdose in einen Pfeiler ein Loch gemacht incl Kabelzuführungsbohrungen 🤓

Kommt hier rein: https://www.voltus.de/kaiser-9274-22…AyABEgL4KvD_BwE

WLAN Empfang ist auch gut 😌

Ja, das wird der große Bruder werden …

Aber er muss außen hin. Innen no chance 😬

Danke