Beiträge von ToWo63

Moin,

mag ja alles sein, aber bei einem Türöffner, der mindestens den 3fachen Strom zieht, ist das völlig wurscht.

Grüße

Torsten

Moin,

mal unabhängig von der Wechselspannung; der Plus Uni kann nicht den Strom des Türöffners schalten.

Du musst einen Shelly 1 nehmen (keinen Mini) und dem eine Diode vor die Spannungsversorgung schalten. Idealer Weise nimmst Du den ohne "PM", der hat einen potentialfreien Kontakt.

Schaltpläne dazu findest Du hier im Forum.

Grüße

Torsten

Moin,

dass der Go-E das kann, weiß ich.

Aber Du hast was von einem Schütz geschrieben, deshalb mein Einwand.

Grüße

Torsten

Moin,

diese Idee (umschalten) solltest Du sofort wieder verwerfen!

Während des Ladevorgangs umzuschalten killt mit Sicherheit das Ladegerät im Auto! Das darf auch nicht mal "aus Versehen" passieren!

Wenn, dann Ladevorgang beenden, umschalten, Ladevorgang wieder starten.

Grüße

Torsten

Moin,

der "normale" Shelly ja, der Mini nicht.

Grüße

Torsten

Moin,

das "harte" Abschalten während der Ladung ist auch äußerst suboptimal.

Sowohl für das Ladegerät als auch für das Auto.

Einschalten geht noch, da erst die Elektronik "hochläuft" und der Ladestrom langsam hochgeregelt wird, aber unter vollem "Bums" abschalten würde ich nicht machen....

Grüße

Torsten

*dummfrag*

Was ist denn anders, wenn jemand anderes das Tor benutzt?

Grüße

Torsten

Moin,

warum programmierst Du nicht in der Torsteuerung die "automatische Schließung" ein?

Grüße

Torsten

Moin,

Du musst zusätzlich den Analog-In auswerten, 0% und 100%.

Das steht übrigens auch auf dem Bild.

Grüße

Torsten

Moin,

man muss explizit die Phase 1 anschließen, da in der Regel über diese auch die Stromversorgung der Elektronik im Ladeziegel erfolgt.

Grüße

Torsten

PS: Und man sollte den Strom auf 10 oder 13A begrenzen, da handelsübliche Steckdosen für 16A Dauerlast nur semi bis überhaupt nicht geeignet sind.

Moin,

schon der Threadtitel "Rollladen fallen" impliziert eine Mehrzahl.

"Rollladen fällt" wäre korrekt und hätte viele Diskussionen erspart.

Grüße

Torsten (der immer noch der Meinung ist, dass der Rollladen kaputt ist).

Moin,

Du sprichst einmal im Plural "Rollläden" und dann wieder im Singular "Rollladen".

Von wie vielen Rollläden reden wir eigentlich?

Wenn es nur einer ist, dann ist er kaputt, würde ich behaupten. Bei mehreren wäre zu klären, welches Fabrikat/Typ sie sind.

Grüße

Torsten

Zitat von horkatz

Leider falsch! Bis auf wenige Ausnahmen^* dürfen Rollladenmotoren nicht parallel angeklemmt werden.......

Auch wenn es augenscheinlich funktioniert, auf Dauer schädigst du die Motoren.

*Ausnahmen: Der Motor hat eingebaute Relais, erkennbar ist dies in der Regel daran, dass er 5 (statt 4) Adern hat, eine davon ist die Dauerphase.

Leider auch nicht ganz richtig.

Meine Rollladenmotoren (und die meiner Tochter ) haben elektronische Endschalter (keine Relais) und es dürfen laut Datenblatt ausdrücklich 2 parallelgeschaltet werden.

Grüße

Torsten

Zitat von tvbshelly

2 Rollos am gleiche Shelly ist aber aufgrund der Kalibrierung nicht zu empfehlen.

Bei 2 gleich großen Rollläden ist das kein Problem.

Habe ich bei meiner Tochter so eingerichtet.

Grüße

Torsten

Moin,

die mit elektronischen Endschaltern haben häufig den Vorteil, dass man 2 Stück ohne Trennrelais parallel schalten kann/darf. An sonsten isses wurscht.

Grüße

Torsten

Moin,

man kann auch in der App sowohl die Helligkeit (sogar bei ein/aus getrennt) stufenlos von 0 bis 100% stellen als auch den "Nachtmodus" aktivieren.

Grüße

Torsten

Moin,

bei mir war das, wie schon geschrieben, nicht das erste "Erlebnis" mit Panasonic Batterien in Schlüsseln/Transpondern/Shellys/Funkfernbedienungen. Immer wenn ich ein "Temperaturproblem" hatte, war es eine Panasonic-Batterie.

Die Panasonic mögen auf dem Papier den höchsten Energieinhalt haben, aber in der Realität haben sie ein Temperaturproblem.

Grüße

Torsten

Moin,

die Frage(n): Wie sieht es mit der Temperatur aus und was für eine Batterie (Hersteller) hast Du drin?

Weil, diese Kurve sieht verdammt nach Panasonic aus.....

Grüße

Torsten

PS: Ich hatte gestern ein "Erlebnis" mit dem Autoschlüssel und "KESSY". Raus, der Schlüssel hing im (kühlen) Flur im Schlüsselkasten. Mit Mühe und Not die Tür aufbekommen. Rückfahrt, der Schlüssel war in der warmen Hosentasche; alles easy. Ich muss dazu sagen, Auto und Schlüssel sind (erst) 5 Monate alt. Batterie raus >>Panasonic mit gemessenen 2,95 Volt. Neue Varta rein, alles chic; auch heute früh mit kaltem Schlüssel.....

Moin,

wenn die Rollläden kalibriert sind, kannst Du sie doch auf eine bestimmte Position (in 1%-Schritten) fahren.

Grüße

Torsten

Moin,

so wird das nix!

Der Motor wird nur 2adrig angeschlossen und für hoch/runter jeweils umgepolt. Das kannst Du mit dem Shelly ohne (2) Zusatzrelais nicht realisieren.

Grüße

Torsten