Mit den beiden Relais, die ich habe, scheint das so nicht zu funktionieren.
Ist dies das richtige? Da könnte ich die Out1 grün an K1 und die Out2 blau an K2 anlegen und den Motor an MT+ und MT-
https://www.ebay.de/itm/3053145203…HUaAn8QEALw_wcBDu hast wirklich Geduld mit mir ...... 
Bin gerade die Kabel am Zeichnen. An den drei Wege Schalter wird in deiner Skizze In2 unten, GND Mitte und In1 oben angeschlossen.
Gibt es dann in Schalterstellung oben (grün auf GND) keinen Kurzschluss, weil ja die Grüne Litze vom Regensensor Plus hat?.
Muss nicht an die Mitte des Schalters Plus gelegt werden??
Sorry, dass ich das nicht verstehe !
Wow, das ging aber schnell und ich verstehe es jetzt auch (ein Bild sagt mehr als 1000 Worte 
)
Da werde ich mich mal dran setze und das in echte Kabel umsetzen (natürlich auch erst mal einen Verlegeplan machen).
Eine Frage zum Besseren verstehen:
PIN 2 = VAC2 muss nicht an Minus angeschlossen werden um das plus uni mit Spannung zu versorgen?
Vielen Dank für deine Mühe und dein Verständis. 
Gruß
Bernhard
Hallo Rolf,
Ja, das wäre super. Nach Zeichnung kann ich gut arbeiten und verkabeln. Der Shelly plus uni wird ansonsten nur zur Aufzeichnung der Spannung benötigt, vielleicht noch mal einen Zähler (Radsensor), aber ich habe Eingänge und Ausgänge noch frei und nicht für andere Anwendungen reserviert.
Wichtig ist, dass meine Frau das Fenster ü+ber den Wechselschalter bedienen kann und nicht eine App aufmachen muss.
Es eitl auch nicht, bin ja bisher auch ohne ausgekommen.
Danke für dein Verständnis.
Ah, OK ich hatte den GND an 2 gelegt ....
Nein Rolf,
tut mir leid wenn ich dich durch meine Unwissenheit nerve. Ich hab ja schon gesagt, dass ich totaler Anfänger bin und außer dass ich vor 60 Jahren mal mit einem Elektronikbaukasten gespeielt habe, keine Ahnung. Ich kann halt nur das nachbauen, was ich verstehe. Eine Zeichnung verstehe ich.
Ich versuche auch immer noch, das, was du am 15.2. geschrieben hast, zu "begreifen."
Die letzten drei Tage war ich eh mit Auto und Trailer in der Werkstatt und habe während die Wartung gemacht wurde einen Motor an das Gestänge des Tankschiebers gebaut (ohne shelly) und undichte Fenster ausgebaut und abgedichtet wieder eingebaut. Handwerk liegt mir halt mehr .....
12V im Wohnwagen und auch das BMS mit Batterien habe ich alles selbst verbaut, da es 2009 noch keinen händler gab, der das kannte.
Die Digitaleingänge beim Shelly UNI werden mit „high“-Potential aktiviert, die des UNI plus mit „low“. Daher kann der Pull-Up-Widerstand beim UNI plus entfallen und die Logik ist umgekehrt.
Wärest du so lieb und würdest mir das für den plus Uni aufzeichnen?
Wenn es der RS12 ist dann gibs das Anschlussschema hier für den UNI
Und umkehren ist doch auch kein Problem, habe ich auch an meinem UNI
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Wow, genau das habe ich gesucht. Ist zwar für den shelly uni aber wird wohl analog auch für den plus uni gehen. Danke.....
So habe mir die Mühe gemacht und eine leihenhafte Zeichnung erstellt. rot+, schwarz -, gelb Steuerleitung +
Ich weiß ja nicht, was das dann heißt. In der Beschreibung steht:
" Kein Niederschlag (Standby):
positive Spannung gegen Masse am Schaltausgang OUT
Niederschlag:
Schaltausgang OUT wird auf Massepotenzial geschaltet."
Außerdem habe ich am "OUT" vom Regensensor 12V+ gegen Masse nachgemessen, wenn es nicht regnet.
Schließe ich den Regensensor OUT direkt an die Steuerleitung meines doppelten Relais an, fährt die Dachhaube ein, wenn es nicht regnet und wenn es regnet, ist der Schalter aktiv. Also genau umgekehrt wie ich das benötige.
Kann ich jetzt den OUT auf die braune oder beige Leitung des Shelly plus uni legen um OUT am Shelly zu schalten oder nicht. Jedenfalls tut sich dort nichts.
Deshalb plane ich, die OUT vom Regensensor gegen Masse (also nicht wie in der Beschreibung abgebildet gegen plus) ein Relais schalten zu lassen und dann damit die beige Leitung (9) an COM und GND (7) an NO.durchzuschalten.
(So wie hier im Video gezeigt wo zwischen Input 0 und GND ein Taster (bei mir dann das Relais) den OUT steuert.
https://www.youtube.com/watch?v=4e8BnSUkY6s)
Ab OUT Shelly, über den ich plus weiter zu den beiden Relais und dann zum Motor leite, funktioniert alles.
Shelly ein, Dachhaube fährt ein, Shelly aus, Wippenschalter aktiv.
Das Relais habe ich noch nicht daher noch nicht versucht.
Der Input dürfte mit +12V an IN_1 nicht reagieren
Das ist auch im beiliegenden Manual dargestellt.
Ich habe jetzt ein ganz einfaches Relais bestellt und werde damit das Regensensor Plus zu einem Minus für den Shelly -Eingang "umwandeln".
Wenn ich das Thema besser verstanden habe, kann ich ja noch einmal umbauen.
Enttäuscht bin ich über die Spannungsmessung des neuen Shelly plus uni, das nur auf eine Stelle hinter dem Komma auflöst (was bei Lithium-Batterien wichtig ist).
Hallo Rolf,
Nein, ich nutze den Shelly plus uni. Habe die 12V+ (Schaltleitung) auf den Schalteingang 0 vom Shelly gelegt und steuere über den Out1 zwei Relais (eines für Plus und eines für Minus).
Ich weiß allerdings noch nicht, wie ich die Aktionen machen muss, damit die Dachhaube bei Regen (keine Spannung am Eingang) einfährt. Schalte ich den Kanal 0, ein, fährt das Fenster zu. So soll es sein aber es soll durch den Regensensor eingeschaltet werden. ?????
Dies
hätte einen guten Schlaf unterstützt…
Hi, glaub mir, da habe ich viel gelesen, auch die Suche bemüht, aber auch vieles nicht verstanden.
Beim Wohnwagen ist es aber auch so, dass ich nur den RGBW2, den plus1 und den (Plus) uni verbauen kann.
Ich bin auch erst vor 4 Wochen mit Shelly angefangen und muss noch viel lernen (hauptsächlich durch lesen, Versuch und Irrtum).
Darüber hinaus kannte ich noch nicht einmal die Funktionsweise der Relais (bisher nur die klobigen Dinger bei Autos ohne Steuerleitung). Da gibt es dann welche, die die Steuerleitung auf Minus haben, die von mir bestellten reagieren auf Plus. Dann die Begriffe NO- NC und deren Bedeutung .....
Alles musste ich erst einmal auf der Werkbank durchmessen und probieren.
Die 3-Wege-Schalter mit Polumkehrung hatte ich schon für die Stellmotoren an den Tanks eingebaut und kannte ich. Für meine Frau ist es das einfachste, diesen Schalter zu bedienen und damit das Fenster auf und zu zu machen.
Ich könnte an die Steuerleitung der Relais auch "einfach" die Signalleitung des Regensensors anschließen, aber mit dem Uni kann ich (glaube ich) die Bestromung des Relais (z.B. 30sec) regeln. Aber das muss ich noch ausprobieren. Bin ja Neuling.
Habe gut geschlafen und heute nach dem Frühstück noch ein paar Verbesserungen gemacht. Da ist der Einbau und Anschluss an enger Stelle etwas einfacher.
Da ich nicht so gut im Zeichnen bin, hier die fertige Schaltung:
Oben die Ausgänge zum Drei-Wege-Taster mit Polumkehrung und der von OUT_1 geschaltete Ausgang zum Motor.
Unten Stromversorgung der Relais und in Gelb die Steuerleitung von Out_1 (da fehlt mir eine 3er-Wago).
Bin sicher, dass man das Ganze auch besser, vielleicht auch einfacher und intelligenter hätte machen können aber für mich erfüllt es den Zweck.
Bereits auf der Werkbank getestet. Jetzt müssen nur noch Regensensor und Shelly tun was ich erwarte.
Hallo Rolf,
Mal wieder Dank für deine Anregung.Ich habe heute Abend lange gezeichnet und viel gelesen.
Dieser Regensensor:
https://www.reichelt.de/regensensor-ip…g0aArJUEALw_wcB
Den Motor habe ich gestern bekommen und heute ins Fenster eingebaut. Ich habe ihn einfach mit den Kabelenden an plus und minus der Beleuchtung getestet. Er hat jeweils einen Endschalter. Wenn es regnet und er ist ausgefahren (zu), passiert gar nichts. Auch wenn er eingefahren ist und das Fenster ist offen passiert nichts weiter. (klingt komisch aber ich bediene den Handgriff und dadurch läuft es verkehrt rum).
Ich habe einen 3-Wege-Taster (Mitte =0, Oben auf, unten zu) genommen um sowohl auf als auch zu einfach mit der Hand steuern zu können und als Polumkehrung verkabelt. Auch das habe ich schon auf dem Tisch getestet.
Auf das automatische Öffnen des Fensters durch den Shelly werde ich verzichten. Reicht, wenn man das Fenster aufmacht, wenn man im Wohnwagen ist. Über den Taster kann man einfach auch schließen, wenn es nicht regnet.
Das Schließen über Shelly funktioniert nur, wenn ich sowohl die Plus als auch die Minusleitung zum Motor mit einem Doppelrelais oder zwei Relais steuere, sonst gibt es einen Kurzschluss, wenn ich auf Öffnen drücke.
Vom Regensensor wird plus als Signal auf den Uni IN_1 geschaltet (wenn es regnet).
Über den OUT_1 des Uni wird plus von der Batterie über die Steuerleitung an die Relais geleitet.
Über COM und NO werde ich über Relais1 (minus) und Relais2 (Plus) an den Motor legen
Über COM und NC der beiden Relais werden Plus und Minus des 3-Wege-Tasters mit Strom versorgt.
Damit ist gesichert, dass man nicht den Schalter betätigten kann, wenn die Routine über den Shelly läuft.
Meine Zeichnung werde ich hier lieber nicht rein setzten (da steige ich morgen schon nicht mehr durch 
),
aber die Relais habe ich schon fertig verkabelt und schließe sie morgen an den Schalter an und werde sie mit meinem Labornetzteil einmal zur Probe laufen lassen und mit Multimeter durchmessen. Wenn es dann raucht, dann sind nur die beiden Relais im Eimer.
Ob Du das verstehst, was ich da geschrieben habe?
Gruß Bernhard
und ich hoffe, dass ich jetzt die Relais und Schalter aus dem Kopf bekomme um zu schlafen 
Den Motor habe ich schon .... geordert.
Dass der Shelly den nicht direkt schalten kann, ist mir auch klar. Der Motor muss über ein Relais geschaltet werden. Also benötige ich ein Relais, das ich mit dem out des Shelly ansteuern kann (lt. Datenblatt 250mA).
Ich denke, dass ich den Ausgang des Regensensors, der im Falle von Regen ein plus schaltet auf den Schalteingang 1 oder 2 (braune Drähte) lege.
Ich stell mir vor, dass ich damit den out auf dem Shelly schalten kann und damit ein Relais schalte, dass den Motor in Bewegung setzt. Ich benötige nur die Bewegung "Fenster zu". Natürlich muss ich das auch per Hand machen können, da ich ja nicht immer auf regen warten kann, wenn das Fenster schließen soll. Auf kann ich mit einem HandSchalter machen.
Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.
Nach dem Projekt ist vor dem Projekt oder smart home macht süchtig:
Nachdem ich jetzt schon fast den ganzen Wohnanhänger "smart" gemacht habe, fiel mir ein, dass wir letztes Jahr während des Campingurlaubs zum Essen waren. In der Ferne sahen wir ein Gewitter. Als wir zum Camper zurückkamen, wussten wir, wo das Gewitter runtergekommen war.
Wir hatten allerdings das Dachfenster aufgelassen, glücklicherweise über der Dusche, und es hatte reingeregnet.
Ich musste auch schon öfter in 40 Jahren nachts aufstehen und das Fenster wegen Regens schließen.
Also werde ich jetzt einen Regensensor aufs Dach installieren, der mit Hilfe des Schelly uni plus und eines Shelly plus1 einen Stellmotor am Dachfenster betreibt.
Regensensor, Shelly und Kabel sind schon da. auf den Stellmotor warte ich noch.
Wenn jemand eine Idee hat, wie ich das allein mit dem Shelly uni plus bewerkstelligen kann.
Anregeungen sind gern gesehen.
Nein, vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Das uni sitzt nicht weit vom Einbauort des Relais weg. und ich kann es mit plus und minus-Kabel ansteuern.
Ich möchte minus auf das obere Kabel des einen potentialfreine Ausgangs geben. dann von dem anderenn Out minus weiter zum Eltaco-Relais und von dort auf plus.
In der App habe ich folgendes gefunden. und mal eingetragen aber noch nicht gespeichert.
Weiß jemand, was diese Einstellung bewirkt?
Wird dabei rauskommen, was ich möchte, nämlich dass das Relais geschlossen wird bei 13V und öffnet bei 14V?
Ich habe noch ein uni bestellt, dann könnte ich da ja eine Versuchsschaltung machen aber bis dahin .......
Hallo,
Ich habe im Keller zwei beim Homatic-Einbau ausgebautes Relais ER12DX-UC gefunden.
Damit kann ich mit 12V den 230V-Wechselstrom vom Ladegerät schalten.und würde dadurch ein Shelly pls1 einsparen.
In einem Video über Shelly habe ich gesehen, dass man mit dem Eingang 1 den Ausgang 1 und das daran angeschlossen Relais schalten kann, dasselbe mit Eingang 2 und Ausgang 2.
Ich bin jetzt beim Shelly uni auf "ADC-Automatisierung" gestoßen. Da ich ja über 14.000mV das Ladegerät ausschalten will und unter 13V wieder ein, scheint mir das irgendwie logisch, dass das funktioniert. Aber das steht dann "Über-ADC-Aktion" Relais aus/ein, deaktiviert.
Was ist mit diesem "Relais gemeint, ist das einer oder beide besagten Ausgänge, weil ich ja nicht wählen kann ob Out 1 oder 2?
Mist, habe ich am falschen Ende gespart. War mir nicht bewusst und finde das auch nicht in der Beschreibung.
Da muss ich wohl einen (voll verkabelten) austauschen.
Vielleicht fällt mir aber sonst noch was ein, was ich an dem Einbauort sinnvoll anschließen kann.
